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Bücher, Eisenbahnen in Vorbild und Modell

  

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Band 1+2 Front

Ottbergen - Klassiker der Dampflokzeit - überarbeitete Neuauflage!

Im Spätsommer 2011 als Doppel-Band veröffentlicht. Gilt schon jetzt als ein Klassiker der Eisenbahnliteratur. Geschrieben von Bernard Huguenin und Karl Fischer im Stil der erlebten Geschichte.

Im November 2013 überarbeitet und erweitert neu aufgelegt:

 - um 16 Seiten erweitert
 - nach akribischer Recherche: die überarbeitete Geschichte

   Ottbergens von 1861 bis 1878
 - neue Fotos
 - verbesserte Fotoqualität
 - neue Gleispläne von 1885 / 1891

 


Autoren:
Bernard Huguenin
Karl Fischer

Einband: Hardcover (fest), gebunden

Zwei Bände
288 & 288 Seiten (Gesamt 576 Seiten)
viele Extras
Format 23,5 x 30cm

erschienen im Modellbundesbahn Verlag 2011
überarbeitete und erweiterte Neuauflage November 2013

576 Seiten (zwei Bände 288 / 288 Seiten), Format 235 x 297 mm, voller technischer Zeichnungen, Tabellen, Karten, Faksimiles, vier Ausklappern, zahlreichen exklusiven und zum Teil noch nie veröffentlichten großformatigen Fotos präsentieren Bahngeschichte. Glanzlichter setzen die beiden DIN A0 Faltbeilagen: Sie zeigen sechs technische Zeichnungen der Baureihe 44 im Maßstab 1:20, den Gleisplan des Bahnhofs Ottbergen zur großen Zeit der Erzzüge 1958, den Gleisplan Altenbeken 1969 und ein detailreich gezeichnetes »Luftbild« der Modellbundesbahn. Wegweisend war eine jahrzehntelange akribisch-akkurate Recherche, um die Ottbergener Gleisanlagen von ihren allerersten Anfängen 1864 bis heute dokumentieren zu können. Jede Etappe der Bahnhofsentwicklung ist so in einem gesonderten Gleisplan nachvollziehbar.


158,00 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 3,5 kg je

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn

160 Jahre Chronik

- Neue überarbeitete Auflage -

Die überarbeitete Neuauflage ist ab noch lieferbar!
Voraussichtlich keine 3. Auflage, bestellen Sie jetzt!

Zahlreiche neue Erkenntnisse, Fakten und Details zur Geschichte des interessanten Eisenbahnknotens im Zentrum zwischen Paderborn, Ottbergen, Hameln und Warburg.

Autoren:
Bernard Huguenin
Karl Fischer

Einband: Hardcover (fest), gebunden
464 Seiten
72 Zeichnungen

175 Farbfotos und 168 S/W Aufnahmen,
u. a. von Jürgen A. Bock, Rolf Ertmer, Uli Preiß und Ludwig Rotthowe

Gleispläne Altenbeken: 1853, 1864, 1872, 1895, 1903, um 1930, 1936, 1969
Ausklapper 1:
Dreiseitiger Wissenskasten zum Diemelviadukt
Vierseitige Zeichnung Diemelviadukt
Dreiseitige Streckenkarte geplanter Eisenbahnprojekte zwischen Ruhrgebiet und Weser
Ausklapper 2:
Dreiseitiger Bahnhofsplan Altenbeken 1903
Vierseitiger Bahnhofsplan Altenbeken um 1930
Dreiseitiger Bahnhofsplan Altenbeken 1936
DIN A0 Faltbeilage: Beketalviadukt und Bahnhof Altenbeken 1969, Rückseite: Planungen von 1903: Drittes Gleis auf dem »großen Viadukt«, Bau eines zweiten Rehbergtunnels
Großformat 23,5 x 30cm


Erschienen am 27.08.2013
Neuauflage am 28.03.2014


59,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 2,6 kg je

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn - Die 1980er und 1970er Jahre

Die 1980er und 1970er Jahre

Teil II wird Ihnen ein authentisches Bild über die Arbeit und das Leben der Eisenbahner zeichnen. Lesen Sie über den (Winter-)Dienst auf der E-Lok und die Wartung der Diesel- und Elektrofahrzeuge im Altenbekener Bahnbetriebswerk.

Erscheinungstermin: 30.Oktober 2014 

 

Autoren:
Bernard Huguenin
Karl Fischer

Einband: Hardcover (fest), gebunden
264 Seiten

135 Farbfotos und 32 S/W Aufnahmen
64 Zeichnungen, darunter:
      eine 22-seitige Panoramazeichnung des Bahnhofes Altenbeken


Gleispläne Bebra, Bonenburg, Buke, Grebenstein, Hümme, Liebenau, Kassel, Neuenheerse, Nörde, Willebadessen, Warburg
 
Ausklapper:
Dreiseitiger Gleisplan Willebadessen um 1981
Vierseitige Gleisplan Warburg 1967

Großformat 23,5 x 30cm

 


54,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 2 kg je

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn - Die 1950er und 1960er Jahre

Altenbeken - Klassiker der Eisenbahn - Die 1950er und 1960er Jahre

Die 1950er und 1960er Jahre

Freuen Sie sich auf Lebendigkeit und Nähe - erzeugt durch erlebte und spannend erzählte Geschichte(n) der Zeitzeugen und durch Farbfotos(!), die aus einer Zeit stammen, die in der kollektiven Wahrnehmung vornehmlich in Schwarz-Weiß existiert.
Die Autoren wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen und versprechen Ihnen den vielleicht spannendsten Band der Altenbeken-Trilogie:
die letztenn 320 Seiten von insgesamt 1.048 Seiten Eisenbahn pur!

Erschienen am: 12. Oktober 2015 


Autoren:
Bernard Huguenin
Karl Fischer

Einband: Hardcover (fest), gebunden
320 Seiten

115 Farbfotos und 172 S/W Aufnahmen,
92 Zeichnungen, darunter
sechs Gebäudezeichnungen, u.a. Rechtecklokschuppen,
Ringlokschuppen und 23-Meter-Drehscheibe,

Gleispläne: Bw Altenbeken, Bad Driburg 1944, Brakel 1962,
Herste 1958, Himmighausen 1963, Langeland 1971

Großformat 23,5 x 30cm

Zahlreiche Fotos von:
Jürgen A. Bock, Ulrich Preiß, Rolf Ertmer, Alfred Luft, und Ludwig Rotthowe

 


54,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 2,3 kg je

Landschaften und Menschen

Landschaften und Menschen - Frühe Fotografien aus dem Weserbergland

Herausgegeben von Krueger, Thomas; Herausgegeben von Mitzkat, Jörg; Herausgegeben von Schäfer, Wolfgang

Hardcover (fest), gebunden
96 Seiten

107 Fotografien s/w
Holzminden, Höxter, Fürstenberg, Wehrden, Lauenförde, Beverungen, Uslar, Moringen, Bad Karlshafen, Dampfschifffahrt auf der Weser u.v.m.
Eisenbahn: Corveyer Eisenbahnbrücke um 1900, Wehrden Bahnhof um 1900, Luftbild Bad Karlshafen mit Teilen der alten Hafenbahn, Hafen Bodenfelde mit Anschlussgleisen nach 1920, Bollerttunnel bei Ertinghausen / Vernawahlshausen.
erschienen im Verlag Jörg Mitzkat, Holzminden 2008

14,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 0,51 kg je

Kohle Stahl Eierköpfe

Kohle, Stahl und Eierköpfe

Autoren:
Wolf-Dietmar Loos, Eduard Erdmann, Wolfgang Klee, Michael Schenk, Werner Wölke


Einband: Hardcover (fest), gebunden

108 Seiten
Format 22 x 24cm
ca. 120 farbige Abbildungen

24,80 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 0,635 kg je

Die Eisenbahn in Lippe

Die Eisenbahn in Lippe

Autoren:
Riepelmeier, Garrelt, Schütte, Werner und Ingrid

Einband: Hardcover (fest), gebunden

166 Seiten
Format 24 x 22cm

mit 24 Farbseiten, insgesamt ca. 150 Abbildungen (davon zahlreiche in Farbe)

24,80 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 0,85 kg je

Scherfede Holzminden

Die Strecke Scherfede - Holzminden

Autoren:
Garrelt Riepelmeier

 

Einband: Hardcover (fest), gebunden

192 Seiten
Format 24 x 22cm

mit 24 Farbseiten, insgesamt ca. 240 Abbildungen (vorwiegend s/w) einigen Gleisplänen.
Erste Auflage 2010.

29,80 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 5-6 Tage ca. 5-6 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 0,9 kg je

Neubau_Elektroloks

Neubau-Elektroloks der Deutschen Bundesbahn

Farbbild-Raritäten aus dem Archiv  Dr. Rolf Brüning, Band 6


Die so genannten Neubau-Elektroloks wurden ab Mitte der 1950er Jahre zu Symbolen der modernen Bundesbahn. Die blaue E 10 war für Jahrzehnte die Standard-Schnellzuglok schlechthin, ihr grünes Pendant, die E 40, die am häufigsten anzutreffende Güterzuglok. Nach unten hin rundete die leichte...


Autoren:
Rolf Brüning

Einband: Hardcover (fest), gebunden

108 Seiten
Format 24 x 22cm
116 farbige Abbildungen



24,80 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 0,85 kg je

Die Baureihe E 41

Die Baureihe E 41 / Entstehung, Technik und Einsatzgeschichte

Die Baureihe E 41 hat sich seit 2006 aus dem aktiven Dienst verabschiedet. Genau 50 Jahre lang hat diese Baureihe den Nahverkehr auf den elektrifizierten Strecken im Bundesgebiet dominiert. Wegen Verschleißes wurde die „Billigversion“ der DB-Einheitselloks in den letzten Jahren verstärkt ausgemustert und verschwand gänzlich aus dem Betriebsbestand. Ein Muss für Freunde, Fans und Bewunderer der liebevoll als "Knallfrosch" bezeichneten Einheitslokomotivbaureihe.


Autor:
Werner Streil / Roland Hertwig

Einband: Hardcover (fest), gebunden

416 Seiten
Format: 210 x 297 mm
750 s/w- und 84 Farbabbildungen


45,00 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,99 kg je

Die Baureihe V 100

Die Baureihe V 100 / Generationenwechsel bei der Deutschen Bundesbahn

745 Schwestermaschinen, die Erfolgsgeschichte einer großen Diesellokbaureihe der Deutschen Bundesbahn. Technik, Fakten, Statistiken - kaum eine Frage bleibt offen! 


Autor:
Peter Große / Josef Högemann

Einband: Hardcover (fest), gebunden

448 Seiten, Überarbeitete und ergänzte Neuauflage
Format: 210 x 297 mm
514 s/w-Abbildungen und ca. 150 Farbabbildungen


48,00 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,1 kg je

Die Baureihe V 200

Die Baureihe V 200 / Die erste Großdiesellok der DB

Kaum eine andere Lokomotivbaureihe der Deutschen Bundesbahn prägte derart das Erscheinungsbild der Bahn wie die V 200: Sie war das Symbol für die moderne Bahn und den Strukturwandel in der Nachkriegszeit. Das 1981 im EK-Verlag erschienene Buch über die Baureihe V 200 erfuhr eine grundlegende Überarbeitung und Erweiterung. Der Autor Matthias Maier beschreibt eingehend Technik, Einsatzgeschichte und Verbleib der beiden westdeutschen V-200-Varianten und ihrer Schwesterbaureihen in Großbritannien, Spanien und Amerika.


Autor:
Matthias Maier

Einband: Hardcover (fest), gebunden

400 Seiten, Neuauflage
Format: 210 x 297 mm
638 Abbildungen, davon 82 in Farbe

 


39,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,1 kg je

Die Baureihe 01.10

Die Baureihe 01.10 Band 1

Band 1 beschreibt die Entstehungsgeschichte, setzt sich mit ihrer Technik und den über die Jahrzehnte ausgeführten Umbauten auseinander und stellt mit enormer Faktendichte die Rolle der 01.10 in der Schnellzugförderung dar.

Autor:
Jürgen-Ulrich Ebel

Einband: Hardcover (fest), gebunden 

320 Seiten
Format: 210 x 297 mm

422 Abbildungen

 


39,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,1 kg je

Nachtzüge

NachtZüge

Fünf Jahre lang verbrachte der Fotograf Olaf Haensch unzählige Nächte im Harz, um mit aufwändigen Blitzlicht-Installationen ebenso surreale wie atmosphärische Bilder ...


Autor: Olaf Haensch 

Einband: Hardcover mit Schutzumschlag 
128 SeitenFormat: 280 x 295 mm
ca. 110 Farbfotos, Streckenkarte und Höhenprofile


29,95 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1 kg je

Güterwagen

Güterwagen

DB AG • DB Cargo • Railion • DB Schenker Rail: Zahlen, Fakten, Entwicklungen, Fotos

Auszüge aus unserem Inhalt:

Vorwort

Welche Wagen werden vorgestellt?

Wie ist dieses Buch zu handhaben?

Von der Staatsbahn zum Privatunternehmen

Anschriften an Güterwagen
E-Wagen (017 – 106) Offene Wagen in Regelbauart
F-Wagen (084 – 186) Offene Wagen in Sonderbauart
G-Wagen (208 – 267) Gedeckte Wagen in Regelbauart
H-Wagen (280 – 354) Gedeckte Wagen in Sonderbauart
I-Wagen (396 – 401) Kühlwagen
K-Wagen (439 – 508) zweiachsige Flachwagen in Regelbauart
L-Wagen (538 – 608) Flachwagen in Sonderbauartmit unabhängigen Radsätzen
R-Wagen (620 – 689) Drehgestellflachwagen in Regelbauart
S-Wagen (451 – 992) Drehgestellflachwagen in Sonderbauart
T-Wagen (846 – 980) Wagen mit öffnungsfähigem Dach
U-Wagen (628 – 999) Sonstige Wagen in Sonderbauart, die nicht zu den Gattungen F, H, L, S oder Z gehören
Z-Wagen (997) Kesselwagen
Pwg (041 – 054) Güterzuggepäckwagen
Drehgestelle

Nachwort
Abkürzungen und Begriffe
Quellenverzeichnis


Autoren: Stefan Carstens • Per Topp Nielsen • Gerhard Fleddermann

Einband: Hardcover (fest), gebunden

480 Seiten
Format: 17 x 24 cm
900 Farbfotos


49,95 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,45 kg je

Die Baureihe E 41

Die Baureihe E 40 / Einheitsellok für den Güterzugdienst


Roland Hertwig beschreibt die Entwicklung dieser Baureihe und die technischen Veränderungen an den Loks im Laufe der Dienstzeit. Für Statistiker ist sicher die lückenlose Beheimatungsliste aller E 40 eine Fundgrube. Zum Schluss wird ein Blick auf die Heimatbetriebs- und Ausbesserungswerke der Loks geworfen.


Autor:
Roland Hertwig

Einband: Hardcover (fest), gebunden

ca. 350 Seiten
Format: 210 x 297 mm
ca. 400 s/w- und 90 Farbabbildungen

 


49,90 EUR
inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Lieferzeit: ca. 2-3 Tage ca. 2-3 Tage (Ausland abweichend) Versandgewicht: 1,8 kg je

  

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